4月23日，中创新航江门基地一期One-Stop（以下简称“OS”）产品下线，公司诚邀20余家媒体走进江门基地，共话未来！

       4月23日下午，各媒体伙伴深入参观了代表公司最先进生产制造水平的生产线，副总裁王小强就大家普遍关心的公司前沿创新实践和发展战略规划与各家媒体作了深度分享和交流。

OS产品 更高安全 更高比能 更低成本

       正值全球能源战略转型关键时期， TWh时代即将到来，王小强认为，这一时代对高质量发展的制造要求主要包括——极简制造、极限制造、低碳制造。

       OS则是中创新航迎接TWh时代电池高质量发展的关键答案。基于“一步到位”的设计理念，以降本与模块化为导向，中创新航正向设计具有完全自主知识产权的简化结构，打破原有电池装配流程，全面革新工艺技术，实现单体零部件的集成化设计。

       更高安全：OS电池拥有行业领先的绝对安全技术。综合运用热电分离、吸隔热复合一体防火墙、可燃烟气管理、热-气多维耦合热蔓延仿真等技术，达成爆喷强管控、壳体热控制、无明火生成等要求，电池针刺温度不超过40℃，最终实现电池pack不起火。

       更高比能：目前量产的OS铁锂电池包系行业能量密度最高产品，能量密度153Wh/kg，电池单体能量密度达195Wh/kg。

       更低成本：OS极简设计让生产更为高效。实现空间利用率突破80%，结构重量降低40%，零部件减少25%，成本降低15%，生产效率提高100%；同时生产空间减少50%，制造成本降低30%，能耗降低60%。

       目前，公司最新OS产品配合广汽埃安（昊铂）Hyper GT在上海国际车展首发亮相，近期还将有更多搭配中创新航OS产品的车型首发面市。

OS全场景应用 全体系适配

       OS电池平台及集成技术适用于磷酸铁锂、三元等主流电池材料体系，可全系覆盖A00-C级系列车型，实现200-1000公里续航里程覆盖，同时广泛适配于乘用车、商用车、储能等各种应用场景。

       现在，公司近期发布的顶流圆柱电池正是基于OS极简设计的又一次创新，实现三元材料的行业最高能量密度300Wh/kg，结构内阻下降50%，空间利用率提升3%。

       未来，OS储能电池——最适合储能应用的产品即将发布！

专注储能十五载，高效赋能创价值

       中创新航构建全方位能源运营体系，为新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。会上，中创新航王小强介绍了公司“动力＋储能双驱动”的产品战略布局，并重点就储能市场规划作详细介绍。

       中创新航持续深耕储能技术与市场十五载，同时也是最早一批开发磷酸铁锂电池的企业，储能市场重点布局新能源发电侧、电网侧、用户侧等场景，与风电、光伏、国家电网等行业的头部企业建立长期战略合作。

全场景的产品解决方案匹配全场景应用

       针对储能应用面临的中长时应用、保障性并网配储及调频辅助服务等需求，中创新航进行电化学材料体系及制造工艺技术突破，长寿命与动力学性能的极致平衡，专项开发了0.25P、0.5P、1P专用长寿命电池产品；基于L173电池产品平台，中创新航在尺寸规格不变的情况下，对产品进行了持续迭代——从280Ah升级到305Ah和320Ah，实现标准化可扩展。面向家庭户用储能场景推出了100Ah和72Ah长寿命产品。

       在系统层面：面向于规模化电力储能和规模化工商业储能提供集装箱储能产品，包含40尺风冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化产品；面向于小型工商业的户外柜产品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解决方案；面向于家庭户用储能场景推出了5~40kWh电量需求全覆盖的解决方案。

储能市场爆发藏安全隐患，中创新航给出安全最优解

       王小强认为，储能的门槛仍然在“安全”。随着全球能源战略转型，新能源装机量爆发式增长，伴随而来的是安全问题频发。自2017年以来，国外陆续出现30多起火灾事故，我国境内也曾发生过数起电站火灾，造成人员伤亡或财产等重大损失，引发业界对储能火灾安全问题的关注。安全问题对储能行业高质量发展造成极大的伤害，解决电化学储能电站安全问题迫在眉睫。

       凭借在电化学技术、储能技术与产品全生命周期安全管理技术领域的多年积累，中创新航给出安全最优解——基于电池正向设计、机理分析及测试仿真建模，形成了电池产品安全技术平台，储能系统安全设计及热安全建模、并网调试的安全作业规范与管理、大数据智能平台的应用等多级安全链设计及管控，做到储能系统的早期故障预警及全生命周期安全管理，实现更高产品安全标准。

       会上，公司还就媒体关心的其他话题进行了交流和解答。